war.cz

Závod bol založený ako propagačný závod novín L'Auto (predchodca dnešných l'Equipe) ich vydavateľom Henrim Desgrangom. Mal byť konkurenciou pre závod Paríž–Brest a späť sponzorovaný Le Petit Journal a závod Bordeaux–Paríž sponzorovaný novinami Le Vélo. Najprv to bol takmer nepretržitý vytrvalostný závod. Jazdci spali okolo ciest a mali zakázané prijímať cudziu pomoc. V súčasnosti je Tour de France etapový závod rozdelený do mnohých etáp, pričom každá z nich trvá jeden deň. Po cestách sa pohybuje aj niekoľko sprievodných vozidiel (automobily a motocykle) poskytujúcich informácie, jedlo, pitie a prístup k mechanikom. Niektoré z vozidiel sú „neutrálne“, slúžia pre všetkých jazdcov, a niektoré sú tímové.

 

Väčšina etáp vedie cez Francúzsko, ale je bežné, že niektoré etapy zavítajú aj do okolitých štátov, napríklad do Talianska, Španielska, Švajčiarska, Belgicka, Luxemburska a Nemecka, ale aj do nesusediacich krajín, napríklad do Írska, Spojeného kráľovstva alebo Holandska. Tri týždne trvajúci závod zvyčajne zahŕňa dva dni voľna, ktoré sa často využívajú na presun medzi etapami.

 

V posledných rokoch predchádza prvej etape krátka časovka jednotlivcov (1 – 15 km) nazývaná Prolog. Tradičným cieľom je parížska ulica Champs–Elysées (Elyzejské polia). Medzitým sa konajú rôzne etapy, napríklad horské etapy, časovky jednotlivcov a časovky tímov. Ostatné etapy vedú rovinatým terénom. Vzhľadom na rozmanitosť závodu vyhrávajú jednotlivé etapy často šprintéri, ale celkovým víťazom je obvykle kráľ hôr a časoviek.